XT60 Főkapcsoló kábel – ON/OFF Billenőkapcsoló, 14AWG | RC Modell, E-Bike, ESC Motor

AMASS XT60 nagyfeszültségű inline kapcsoló – 15A / 250VAC, 14AWG, ~35cm, RC repülő / eBike / ESC / motor bekapcsoló, 12mm panelbe rögzíthető

💡 Miért érdemes ezt a kapcsolót választani?

• ⚡ Eredeti AMASS XT60 csatlakozók – megbízható, bevált szabvány Az AMASS márka az RC és eBike közösségben az egyik legelismertebb csatlakozógyártó – az XT60 csatlakozópárok arany bevonatú érintkezőkkel, alacsony kontaktellenállással és erős mechanikai rögzítéssel rendelkeznek.
• 🔘 Beépített billenőkapcsoló – kényelmes főkapcsoló funkció Az inline kapcsolóval az egész rendszer tápellátása egyetlen mozdulattal megszakítható – nincs szükség a csatlakozók ki-/bedugdosására, ami nagy áramú rendszereken szikrázást és csatlakozókopást okozna.
• 🔧 12mm-es panelrögzítés – beépíthető burkolatba A kapcsolótest 12mm átmérőjű furathoz illik – szabványos 12mm-es panelmélyedésbe vagy lyukba becsavarható, így tiszta, profi megjelenéssel integrálható RC jármű burkolatba, eBike keretbe vagy vezérlődobozba.
• 🔌 14AWG vastag vezék – nagy áramhoz méretezve A 14AWG keresztmetszetű rézvezék alkalmas a névleges 15A folyamatos terhelés elvezetésére – RC motorok és eBike ESC-k igényeinek megfelelő méretezéssel.

📊 Műszaki adatok

🔍 A legfontosabb paraméterek

• XT60Csatlakozó típusa
• 15A / 250VACNévleges terhelés
• 14AWGVezék méret
• ~35cmKábel hossza
• 12mmRögzítőfurat
• 29×17×50mmKapcsolótest méret

💡 Mire használható?

• ✈️
  RC repülő és drón tápellátás főkapcsolója LiPo akkumulátor és a repülő ESC-je / BEC egysége közé kötve lehetővé teszi, hogy a modell összes elektronikáját egyetlen billenőkapcsolóval be- és kikapcsold – csatlakozóduggatás nélkül.
• 🚲
  eBike és elektromos rollerFő-ON/OFF kapcsoló Az eBike vezérlőjének és motorjának tápkábelébe sorba kötve biztonságos, kézzel elérhető főkapcsolóként funkcionál – így az elektromos kerékpár vagy roller könnyen és gyorsan kikapcsolható.
• 🚗
  RC autó és hajó akkumulátor kapcsoló Az akkumulátor és a motorvezérlő (ESC) közé illesztve megszünteti a „mindig-on" állapotot és védi az akkumulátort a lassú mélykisüléstől tároláskor – egyetlen mozdulattal vágja le a tápellátást.
• 🛠️
  DIY nagyfeszültségű kapcsolódoboz A 12mm-es panelrögzítőfuratnak köszönhetően bármilyen burkolatba, tárolódobozba vagy keretbe beépíthető – profi megjelenésű, rögzített főkapcsoló kialakításához vezérlőpanelek és saját készítésű RC / eBike projekteknél.

🛡️ Előnyök és funkciók

• Eredeti AMASS XT60 csatlakozók – arany bevonatú érintkezők: Az AMASS márkajelzésű XT60 csatlakozók arany bevonatú, alacsony kontaktellenállású réz érintkezőkkel rendelkeznek – szemben az olcsó utánzatokkal, amelyek magasabb ellenállásuk miatt melegedhetnek és teljesítményveszteséget okoznak. Az XT60 szabvány 30–60A csúcsáramra tervezett, így a 15A névleges kapcsolóáram mellett bőséges biztonsági ráhagyás áll rendelkezésre.
• Inline kapcsoló – nincs szikrázás csatlakozáskor: Nagyáramú rendszereknél (LiPo → ESC) a csatlakozók bedugásakor szikra keletkezhet, ami a csatlakozók érintkezőit károsítja. A beépített billenőkapcsolóval a tápkör a csatlakozók összeillesztése után, szikramentesen kapcsolható be – megkíméli az XT60 csatlakozók arany bevonatos érintkezőit.
• 14AWG vastag vezék – alacsony melegedés terhelés alatt: A 14AWG keresztmetszetű rézhuzal alacsony ellenállása minimalizálja a kábel melegedését és feszültségesést 15A terhelésnél – drónokhoz, eBike ESC-hez és nagyobb RC modellmotorokhoz egyaránt megfelelő méretezés.
• 12mm panelrögzítés – profi beépíthetőség: A kapcsolótest 12mm-es furatba illeszthető és csavarral rögzíthető burkolathoz – szabványos méret, amelyhez kaphatók illeszkedő tömítőgyűrűk és dekoratív sapkák is, ha időjárásálló vagy karcálló kialakítás szükséges.

⚠️ Mire kell figyelni a használat során?

• Max. 15A folyamatos terhelés – csúcsterhelés figyelése: A kapcsoló 15A folyamatos áramra van minősítve. Drónok és eBike-ok indításakor a csúcsáram rövid ideig ezt meghaladhatja – ellenőrizd, hogy az alkalmazott motor / ESC kombináció csúcsárama valóban kezelhető-e ezzel a kapcsolóval tartósan. Nagy teljesítményű (>10S LiPo, >30A ESC) rendszereknél XT90-es verziót érdemes választani.
• Polaritás ellenőrzése bekötés előtt: Az XT60 csatlakozók polaritásvédelemmel rendelkeznek (a male és female aszimmetrikus kialakítása megakadályozza a fordított bekötést), de mindig ellenőrizd, hogy a + és − vezetékek a helyes érintkezőkhöz vannak forrasztva mindkét oldalon.
• Nedvesség és por ellen védjük: A kapcsolótest alapértelmezés szerint nem porállósági besorolású. Kültéri RC alkalmazásoknál vagy eBike használatnál érdemes szigetelő hőzsugorfóliával bevonni a csatlakozókat, és a kapcsolóhelyet is porálló kupakkal vagy tömítőgyűrűvel ellátni a hosszú élettartam érdekében.
• Kábelhossz egyedi igényekhez: A termék ~35cm összesített kábelhosszal érkezik (mindkét oldal együtt). Ha ennél hosszabb kábel szükséges az elrendezéshez, a gyártótól egyedi hossz rendelhető – a termékoldalon feltüntetett elérhetőségen keresztül egyedi hosszú változat is kérhető.

🔌 Bekötési útmutató

🧩 Beépítési tippek

• RC repülő / drón bekötési sorrendje: 1. Dugd be a kábel akkumulátor oldali XT60 Female csatlakozóját a LiPo akkumulátor Male csatlakozójára. 2. Dugd a kábel terhelés oldali XT60 Male csatlakozóját az ESC Female bemenetébe. 3. Billenőkapcsoló OFF állásban tartsd, amíg a csatlakozókat nem kötötted be. 4. Bekapcsoláskor csak a billenőkapcsolót fordítsd ON-ra – szikrázás nélkül.
• Beépítés burkolatba: Fúrj 12mm átmérőjű furatot a kívánt helyre (pl. RC autó karosszéria, eBike akkumulátortartó doboza). Dugd át a kapcsolótest csatlakozási részét, majd az anyával rögzítsd. Opcionálisan tömítőgyűrűt helyezz a kapcsolótest és a burkolat közé nedvességvédelem céljából.
• Tárolás és biztonság: Ha az akkumulátort csatlakoztatva hagyod (pl. eBike-ban), mindig kapcsold OFF állásba a billenőkapcsolót – ezzel megakadályozod a lassú önkisülést (az ESC, BEC és egyéb elektronika stand-by fogyasztása folyamatosan merítheti az akkumulátort, ha a kapcsoló ON állásban marad).

❓ Gyakori kérdések (GYIK)

• ⚡ Valóban bírja ez a kapcsoló az RC drón / eBike terhelést?
  A kapcsoló 15A névleges terhelésre van minősítve 250VAC-nál. Tipikus RC repülő és kisebb eBike alkalmazásoknál (3S–4S LiPo, kisebb motorok) ez elegendő. Nagyobb teljesítményű rendszereknél (6S LiPo, 30A feletti ESC, közepes eBike motor) érdemes az XT90-es változatot választani, amely magasabb áramra van méretezve.
• 🔌 Kompatibilis más XT60-as kábellel és akkumulátorral?
  Igen – az AMASS XT60 szabvány az RC hobbiban és az eBike piacon elterjedt, ipari szabványnak számít. Minden XT60 kompatibilis akkumulátorral, ESC-vel és töltőkábellel működik, függetlenül a gyártótól, amennyiben az eredeti XT60 kiosztást alkalmazzák. Az AMASS márka különösen megbízható kontaktellenállás és hosszú élettartam szempontjából.
• 📐 Be lehet építeni burkolatba / keretbe?
  Igen – a kapcsolótest 12mm átmérőjű rögzítőfurathoz illik, amely az egyik legelterjedtebb panelkapcsoló szabvány. Egyszerűen fúrj 12mm-es lyukat a kívánt felületre, dugd be a kapcsolót és rögzítsd a mellékelt anyával. A kapcsoló mérete 29×17×50mm, az elhelyezés előtt ellenőrizd, hogy elegendő hely áll-e rendelkezésre mögötte a kábel számára.
• 🔄 Megfordítható-e a bekötés iránya (melyik oldal az akkumulátor)?
  Az XT60 csatlakozók asszimmetrikusak (male/female), így a bekötés iránya rögzített: az akkumulátor oldali Female csatlakozóba a LiPo Male dugója illik; a terhelés oldali Male csatlakozóba az ESC Female aljzata dugható. Ez megakadályozza a fordított bekötést – az XT60 kiosztás szabványos és konzekvens az iparágban.
• 📏 Rendelhető hosszabb kábellel?
  Igen – a gyártó egyedi kábelhossz rendelést is teljesít. Az alap verzió ~35cm összesített hosszal (mindkét oldal együtt) érkezik. Ha az akkumulátor és az ESC távolsabb helyezkedik el az adott rendszerben és hosszabb kábel szükséges, vedd fel a kapcsolatot a forgalmazóval az egyedi hosszúság egyeztetéséhez.
• 🛡️ Szikrázik-e a rendszer bekapcsoláskor?
  Ha helyesen használod – nem. A megfelelő eljárás: először dugd be mindkét XT60 csatlakozót (OFF kapcsolóállapotban), majd a billenőkapcsolóval kapcsold BE a tápáramkört. Így az érintkezők a csatlakozáskor nem szikráznak, csak a kapcsolóban vált a feszültség – a kapcsoló erre a feladatra méretezett és tervezett.